Porque suceden los accidentes aereos ?
Quiero compartir estas palabras y porque este tema de la seguridad es muy importante en todo momento en esta interesante carrera, como el volar con criterio y seguridad es clave en todas las fases del vuelo.
La experiencia, tecnologia y el riesgo silencioso de la confianza, porque siguen ocurriendo accidentes que se han podido evitar.
La aviacion moderna opera hoy con niveles de tecnologia, automatizacion y sistemas de seguridad sin precedentes muy avanzados.
Aeronaves altamente confiables, avanzadas ayudas a la navegacion, programas de entrenamiento recurrente y analisis de datos orientados a la prevencion de accidentes forman parte del entorno operacional actual.
Sin embargo, a pesar de estos avances, continuan ocurriendo accidentes aereos que resultan dificiles de aceptar, especialmente cuando involucran pilotos con miles de horas de vuelo y mas de dos decadas de experiencia.
Esto obliga a plantear una pregunta critica dentro del ambito de la seguridad operacional.
Puede la experiencia, mal gestionada, convertirse en un factor de riesgo?
La experiencia es una barrera de seguridad fundamental, pero solo cuando se acompana de disciplina operacional y una actitud profesional adecuada.
Cuando la familiaridad con la operacion conduce a la relajacion de procedimientos, a la normalizacion de desviaciones o a la toma de decisiones basada en la intuicion mas que en los SOP, la experiencia deja de proteger y comienza a erosionar los margenes de seguridad.
Numerosos informes de investigacion demuestran que muchos accidentes aereos, no se originan por falta de conocimientos tecnicos, sino por fallas en los factores humanos, entre ellos,ese exceso de confianza y complacencia.
Una deficiente gestion de amenazas y errores (TEM).
Debilidades en el CRM y en la comunicacion de cabina.
Dependencia inapropiada de la automatizacion o resistencia a su uso incumplimiento gradual de procedimientos establecidos.
Hoy dia la tecnologia, por avanzada que sea, no sustituye la disciplina operacional ni el criterio profesional.
Los sistemas estan disenados para apoyar al piloto, no para reemplazar la toma de decisiones consciente y el cumplimiento riguroso de los procedimientos.
Confiar ciegamente en que el sistema resolvera la situacion, reduce la capacidad de anticipacion y respuesta ante escenarios anormales.
La seguridad aerea no se mide unicamente por la cantidad de horas de vuelo acumuladas, en el aviador, sino por la actitud, la humildad profesional y el compromiso permanente con el aprendizaje continuo.
En un entorno operacional complejo, la experiencia solo es valiosa cuando va acompanada de respeto absoluto por los SOP y de una cultura de seguridad solida.
En aviacion, el verdadero profesional no es quien afirma, esto nunca me ha pasado, sino quien entiende que siempre puede pasar, y por ello opera cada vuelo con el mismo nivel de atencion, preparacion y respeto por el riesgo.
Esta es una reflexion desde mi punto de vista, porque con aviones modernos ultima tecnologia y vemos que siguen ocurriendo accidentes aereos absurdos inaceptables. Porque?
Solo una investigacion final nos traera buenas recomendaciones, para que no se vuelvan a repetir los mismos accidentes.
CRM 4 Pilots Aviation Consulting Inc.
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